LA RUOTA A TAPPE

1791 - FRANCIA, celerifero ideato dal Conte di Sivrac (ruote in legno, provenienti da un carro).

1818 - PRUSSIA, Karl Friedrich Christian Ludwig Price Von Sauerbrunn (invenzione     

            LAUFMASCHINE o Draisine, bici con sterzo).

1839 - SCOZIA, Kirk Patrick MacMillan (prima ruota in legno e ferro, introduzione pedali e    

            freno a paletta).

1864 - FRANCIA, Michaux (produzione ruota frontale con guida a pedali).

1866 - INGHILTERRA, Eward Cooper (ruota 100% in ferro).

1868 - FRANCIA, Clemente Arder (caucciù applicato sulla ruota come battistrada). Nel 1845

            R.W. Thompson anticipa l'invenzione dello pneumatico.

            FRANCIA André Guilmet e Edward Meyer (cuscinetti a sfere applicati sulla ruota della

            bici, e cerchi concavi).

1870 - INGHILTERRA, James Starley e William Hillam (introduzione dei raggi a tensione e 

            Ariel o Penny Farting, bici con ruota anteriore più grande). Nello stesso anno 

            W.H.J. Grout brevetta i raggi radiali, introduzione dei nipple.

1876 - introduzione moltiplicatori di forza (meccanismi epicicloidali).

1877 - INGHILTERRA, James Starley (cambio differenziato applicato alla bici).

1878 - INGHILTERRA, Scott e Phillot (primo cambio di velocità epicicloidale adattato sul 

            mozzo della ruota frontale).

1885 - INGHILTERRA, Charles Goodyear (gomma vulcanizzata). John Kemp Starley (Rover o 

            Safety Bike con le ruote della stessa dimensione, raggi tangenziali, inizio della bicicletta

            moderna).

1888 - SCOZZIA, John Boyle Dunlop propone la camera d'aria moderna, sulla base delle 

            scoperte di Goodyear. Nello stesso hanno fa la sua comparsa la Bicyclette Humatic di 

            William Hume, la prima bici con entrambe le ruote munite di camere d'aria.

1890 - FRANCIA, si inizia a produrre cerchi in alluminio.

1891 - FRANCIA, Michelin (gomme smontabili).

1892 - ITALIA, Giovanni Battista Pirelli (gomma con incastro a tallone).

1893 - INGHILTERRA, John Palmer (invenzione del Palmer, dove la gomma è attaccata al 

            cerchione).

1896 - INGHILTERRA, William Ralley (mozzo a due velocità). E.H. Hodgkinson (cambio

            gradiente a tre velocità, precursore del deragliatore).

1898 - GERMANIA, Ernst Sachs (ruota libera).

1902 - INGHILTERRA, Sturmey e Archer (mozzo a tre velocità), successivamente mozzo a 

            sette velocità.

1910 - FRANCIA, Paul de Vivie (primo deragliatore facile da usare che cambia attraverso 

            quattro ingranaggi a pedale)

1930 - ITALIA, Tullio Campagnolo (sgancio rapido).

1931 - ITALIA, Cavalier Antonio Nieddu (cambio Vittoria).

1937 - Cerchi d'alluminio di serie.

1939 - FRANCIA, A.J. Marcelin (le petit Bi, ruote da 16'').

1980 - ITALIA, Fabbrica italiana ruote (prima ruota in carbonio).

1983 - ITALIA, Ambrosio spa (ruota lenticolare).

1991 - ITALIA, Campagnolo (shamal, prima ruota ad alto profilo).