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giovedì 2 gennaio 2014

LADRI DI BICICLETTE

Da alcuni anni il furto di biciclette è diventata una vera e propria piaga sociale. Secondo la FIAB (la Federazione Italiana Amici della Bicicletta) ogni anno, nel nostro Paese, vengono rubate circa 320.000 biciclette dei quattro milioni di pezzi circolanti. Il crescente numero di furti di deve sia al business che sta dietro alla vendita di biciclette rubate, sia al comportamento dei ciclisti, la maggior parte dei quali non applica le basilari regole per evitare il furto del mezzo, e che con la mancata denuncia è l'acquisto di bici "rubate" nutrono il fenomeno.

Eppure basterebbero poche e semplici regole:

1) Non acquistare bici sospette (saranno più economiche ma mettetevi nei panni della persona     a cui l'hanno rubata)

2) Denunciare il furto (non è vero che la polizia non può fare niente, come dimostra questa lista
     molti siti in cui è possibile inserire un annuncio della bici rubata (ruBBici)

3) Marcare il telaio (in genere è sempre bene personalizzare la bici, anche  con piccoli dettagli 
    che ne possano facilitare il riconoscimento)

4) Munirsi di una buona catena (ma non serve a niente se non la legate bene) 

In alcuni casi a scomparire non è la bicicletta ma solo alcune sue parti, come sellini, ruote e cestini. Ecco qui un video che può aiutare ad affrontare il problema:COME NON FARSI RUBARE LA BICICLETTA.


LA GIUSTA CATENA: ce ne sono molte in commercio ma solo alcune sono adatte



Catena in acciaio rivestita, ottima per bloccare le ruote e al telaio. Meglio se il lucchetto è incorporato alla catena


Lucchetto ad arco, la soluzione migliore tra quelle in commercio, adatta soprattutto per bloccare il telaio. E' preferibile che l'arco non sia troppo lungo per evitare che si possa inserire qualcosa tra il telaio e il lucchetto.




Lucchetto a maglia pieghevole, può essere facilmente piegato e messo in tasca



Lucchetto in acciaio rivestito, meno resistente di quello dotato di catena viene facilmente tagliato. Non è molto consigliato.



collapside Bike Wheel by Carmond Lai


Oltre a un buon lucchetto ci sono altri metodi per scoraggiare i ladri di biciclette, specialmente quelli che si accaniscono contro le ruote. Un esempio sono queste  particolari ruote che per l'evenienza si possono "rompere" attraverso una chiave, scoraggiando i malintenzionati. Il processo è naturalmente reversibile, sempre attraverso l'uso della chiave.







In alternativa si possono usare parti della propria bicicletta come mostrano le due immagini sopra che si riferiscono al pedal lock secure di due designer di Taiwan e al lock siti del designer Jeff Godfrey Wood, rispettivamente un pedale e un sellino che possono essere staccati e usati come lucchetti.


giovedì 26 dicembre 2013

GREEN WHEELS




The COPENHAGEN WHEEL, interessante progetto che ha come scopo quello di trasformare una normale bicicletta in una ibrida, con la pedalata assistita, il tutto applicando alla ruota posteriore una scocca particolare (al MIT hanno reinventato la ruota?).




Bicyclope è un'iniziativa berlinese che attraverso due istallazioni dotate di pedali è in grado di generare energia. Così mentre si è al parco si può tranquillamente ricaricare il cellulare socializzando con i vicini. 





Ci sono molti modi di riciclare una vecchia ruota di bicicletta, tra questi trasformarla in una turbina eolica fai da te. Bisogna dire, però, che non è un valido modo per abbassare il costo della bolletta. 



giovedì 17 ottobre 2013

IN GIRO PER IL MONDO






عجلة الدراجة -  (arabo)

自行車輪 - zìxíng chēlún (cinese)

cykelhjul (danese)

roue de velo (francese)

bike wheel (inglese)
ruota bicicletta (italiano)
fietswiel (olandese)
колеса велосипеда - kolesa velosipeda (russo)
rueda de la bici (spagnolo)
fahrrad-rad (tedesco)


Quali sono i paesi dove si usa di più la bicicletta? Al primo posto svetta naturalmente l'Olanda con i suoi 400 km di pista ciclabile e una percentuale di pendolari che usano la bicicletta per spostarsi, che sfiora il 40%. Seguono poi DANIMARCA, GERMANIA, SVEZIA, NORVEGIA, FINLANDIA, GIAPPONE, SVIZZERA, BELGIO e CINA (In che stato si usa di più la bicicletta e perché? La classifica mondiale)
Se nei paesi del nord questo risultato si deve alla presenza di ottime infrastrutture, o alla grande passione per uno sport come il ciclismo, si veda il Belgio, in Cina l'uso della bicicletta risulta un ottimo modo per evitare il traffico.